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NMAX를 탄다는 것. 그것은 매일같이 달리던 시가지 풍경이 새롭게 보인다는 것. 단순한 이동이 아니라 어디까지나 스포츠 라이딩이라는 것. 시동을 걸고 달리기 시작할 때마다 가슴 설레는 자신을 발견한다는 것입니다. 야마하 스포츠 스쿠터 MAX 시리즈의 유전자를 이어받은 강인한 인상의 디자인, 여유 있는 수납공간과 편안한 승차감, 고효율 ‘블루코어’ 엔진의 고출력 저연비 성능. 게다가 안전을 위한 ABS까지! NMAX를 타면 이동수단에 대한 개념이 바뀝니다.

\ 3,950,000 (VAT 포함)

스펙

 



Engine
Engine
형식 125cc, 4스트로크, SOHC, 4밸브, 수랭, 단기통
보어 X 스트로크 52.0mm X 58.7mm
 압축비 11.2 : 1
최고출력 9.0kw@7,500rpm
최대토크 11.7Nm@7,250rpm
트랜스미션

V벨트 오토매틱

구동방식 벨트
 

 

Chassis
Chassis
프레임 Backbone Steel

서스펜션(앞)

Telescopic forks
 서스펜션(뒤) Unit Swing
 브레이크(앞) Hydraulic single disc, Ø 230 mm
 브레이크(뒤) Hydraulic single disc, Ø 230 mm
 타이어(앞)  110/70 ZR13M/C
타이어(뒤) 130/70 ZR13M/C

Dimensions
Dimensions
길이 1,955㎜
넓이 740㎜
높이 1,115㎜
시트고 765㎜
휠베이스 1,350㎜
연료탱크용량 6.6L
중량(WET) 127㎏



1.jpg

2.jpg

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색상

Matt Silver
Titan-White
Matt SilverMatt SilverTitan-WhiteTitan-White

테크놀러지

좌측스킨01

고효율 블루코어 엔진 탑재

BLUE CORE(블루코어)란 달리는 즐거움과 연비, 환경성능을 높은 차원에서 실현하는 엔진 설계사상입니다. NMAX는 그 설계 사상에 따라 높은 연소효율, 높은 냉각성능, 동력손실 최소화라는 3대요소를 철저하게 추구했습니다. 알루미늄 단조 피스톤, DiASil 실린더, 가변 밸브 타이밍 시스템(VVA), 롤러방식 로커암 등으로 새로운 세계를 열었습니다.

가변 밸브 타이밍 시스템(VVA)

중저속 토크를 중시한 저속 캠과, 고회전 출력을 추구한 고속 캠을 장착하고, 6,000rpm을 경계로 저속→고속으로 자동으로 캠이 전환하는 가변 밸브 타이밍 시스템(VVA)를 채용했습니다. 모든 회전역에 걸친 고른 동력성능과 효율적인 연소로 연비 향상에도 크게 기여하고 있습니다.
우측스킨01
좌측스킨01

스포티한 핸들링의 경량 차체

NMAX는 가벼우면서도 높은 강성을 겸비한 튜블러 프레임을 사용합니다. 프론트에는 텔레스코픽 서스펜션, 리어에는 더블 쇽 업소버, 전후 13인치 휠로 쾌적한 언제 어디서나 승차감과 날렵한 조종성을 함께 느낄 수 있습니다.

역동적인 MAX 스타일링

MAX 시리즈의 정체성이라고도 할 수 있는 부메랑 형상의 사이드 커버로 한 눈에 알아 볼 수 있는 개성적인 스타일. 날카로운 인상의 2연장 헤드라이트가 연출하는 강인한 표정. 일렬로 늘어서서 빛나는 LED 리어 램프, 입체 타원형 디자인의 액정 계기반 등이 기술의 선진성을 강조합니다.
우측스킨01
좌측스킨01

역시 안심이 되는 ABS를 표준 장비

NMAX는 동급 최초로 ABS(※)를 표준 장비한 프리미엄 스쿠터입니다. 날씨나 도로상태, 라이딩 경력에 구애받지 않고 언제나 최상의 브레이킹 성능을 발휘합니다. 전후 휠에는 대구경 230mm 디스크 로터를 채용해서 조작성과 제동력 모두 만족스럽습니다
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