XSR900GP

MODELS

모델

원하는 조건으로 모델을 간편하게 탐색하세요.

카테고리

상기 이미지는 실제 차량 컬러와 다를 수 있으며 사전 예고없이 변경될 수 있습니다.

XSR900GP

1980~90년대 전설적인 야마하 라이더들이 YZR500으로 거둔 수많은 승리의 역사를 떠올리게 하는 디자인을 갖춘 XSR900 GP는,
야마하의 레이싱 헤리티지를 그 어느 때보다 완성도 높게 담아낸 모델입니다.
YZR 그랑프리 머신에서 영감을 받은 프런트 페어링과 시트 카울은 그랑프리 레이싱의 황금기를 생생하게 떠올리게 하며,
야마하를 대표하는 전설적인 레이스 머신들에 대한 진정한 오마주를 완성합니다.

헤리티지 스타일의 외관만 보고 판단하지 마십시오. 그 안에는 야마하의 최첨단 기술이 집약되어 있어,
스로틀을 여는 순간마다 강력한 성능과 짜릿한 주행 감성을 선사합니다.
최신 브레이크 및 서스펜션 시스템은 더욱 뛰어난 주행 성능을 제공하며,
통합 라이딩 모드와 폭넓은 전자 제어 시스템은 라이딩 경험을 한층 더 높은 수준으로 끌어올립니다.

야마하 Sport Heritage 모터사이클의 전 라인업을 만나보세요.

￦ 17,450,000

(VAT 포함)

COLOR

컬러를 선택해 나만의 스타일을 확인해보세요.

TECHNICAL SPECIFICATION

Engine

형식	890cc, 4스트로크, DOHC, 4밸브, 3기통
보어x스트로크	78.0mm X 62.1mm
압축비	11.5 : 1
최고출력	87.5kw(119PS)@10,000rpm
최대토크	93Nm(9.5kg-m)@7,000rpm
트랜스미션	6단 습식 다판클러치
구동방식	체인

Chassis

프레임	다이아몬드 프레임
서스펜션(앞)	Telescopic forks, Ø 43 mm
서스펜션(뒤)	Swingarm, (Link type suspension)
브레이크(앞)	Hydraulic dual disc, Ø 298 mm
브레이크(뒤)	Hydraulic single disc, Ø 245 mm
타이어(앞)	120/70 ZR17M/C (58W)
타이어(뒤)	180/55 ZR17M/C (73W)

Dimensions

길이	2,160㎜
넓이	810㎜
높이	1,180㎜
시트고	835㎜
휠베이스	1,500㎜
연료탱크용량	14L
중량(WET)	200㎏

FEATURE BENEFITS

1980~90년대 그랑프리 머신에서 영감을 받은 디자인

1980년대 그랑프리 레이싱 머신에서 영감을 받은 상부 카울과 프런트 카울을 적용해 YZR500의 레이싱 헤리티지를 현대적으로 재해석했습니다. 공기역학적 디자인은 고속 주행 안정성과 가속 성능을 높이며, 기본 제공되는 동승석 커버를 통해 클래식한 레이서 스타일을 완성합니다.

스마트폰 연동을 지원하는 5인치 풀 컬러 TFT 디스플레이

5인치 풀 컬러 TFT 디스플레이에 레이스 머신을 연상시키는 아날로그 스타일 타코미터를 포함한 4가지 화면 테마를 제공합니다. 스마트폰 연동 기능을 통해 주행 정보와 다양한 기능을 편리하게 확인할 수 있습니다.

완전 조절식 KYB 프런트·리어 서스펜션

KYB 도립식 프런트 포크와 링크 타입 리어 서스펜션을 적용했으며, 전·후 서스펜션 모두 세밀한 조정이 가능합니다. 스포티한 주행에 최적화된 서스펜션 세팅으로 뛰어난 핸들링과 안정적인 주행 감각을 제공합니다.

스포티함과 편안함을 겸비한 라이저 클립온 핸들바

상단 브리지 위에 장착된 라이저 타입 클립온 핸들바는 레이스 머신을 연상시키는 스포티한 라이딩 포지션을 구현합니다. 전륜에 적절한 하중을 전달해 정확한 조향 감각을 제공하면서도 일반 도로 주행에 필요한 편안함을 유지합니다.

높은 강성과 민첩한 핸들링의 델타박스 스타일 섀시

1980년대 야마하 그랑프리 머신에 처음 적용된 델타박스 프레임 기술을 현대적으로 계승했습니다. 높은 강성과 경량화를 바탕으로 민첩한 핸들링과 안정적인 주행 성능을 제공합니다.

1980년대 레이서 스타일 시트 & 탈착식 시트 커버

1980~90년대 레이스 머신의 디자인에서 영감을 받은 시트와 사이드 패널을 적용했습니다. D-링 패스너를 더해 레이싱 머신의 디테일을 강조했으며, 탈착식 동승석 커버를 통해 싱글 시트와 2인 승차를 모두 지원합니다.

라이딩 포지션을 조절할 수 있는 알루미늄 풋페그

다이캐스트 알루미늄 풋페그는 상·하 2단계로 위치를 조절할 수 있습니다. 라이더의 체형과 주행 스타일에 맞춰 최적의 라이딩 포지션을 설정할 수 있어 스포티한 주행 감각을 높여줍니다.

Yamaha Ride Control(YRC) & 6축 IMU

R1에서 계승한 6축 IMU를 기반으로 트랙션 컨트롤, 코너링 ABS, 슬라이드 컨트롤, 리프트 컨트롤 등 다양한 전자제어 시스템을 제공합니다. Yamaha Ride Control(YRC)을 통해 엔진 출력 특성과 전자제어 개입 수준을 설정할 수 있으며, SPORT, STREET, RAIN 및 2개의 사용자 설정 모드를 지원합니다.