YZ85

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YZ85 / 가격 별도 문의

더 쉬워진 승리의 시작

오늘날 수많은 프로 라이더들이 YZ85와 함께 레이싱 커리어를 시작한 데에는 이유가 있습니다.
YZ85는 오랫동안 차세대 라이더를 위한 최고의 모터크로스 머신으로 자리해 왔으며,
최신 모델은 더욱 넓어진 파워 밴드를 통해 한층 향상된 주행 성능을 제공합니다.
흡기 시스템 개선과 새로운 카뷰레터 세팅, 그리고 개선된 YPVS(Yamaha Power Valve System)를 적용해
전 회전 영역에서 부드럽고 예측 가능한 출력 특성을 구현했습니다.

강력한 성능과 뛰어난 핸들링뿐 아니라 내구성과 신뢰성도 한층 강화되었습니다.
새로운 소재를 적용한 실린더 헤드와 클러치, 개선된 워터펌프, 변속기, 배기 시스템은 더욱 안정적인 성능과 높은 내구성을 제공합니다.
또한 퀵 액션 스로틀, 새로운 플라이휠 웨이트, 엔진 성능 개선을 통해 조작성을 높여, YZ85는 한층 완성도 높은 레이싱 패키지를 제공합니다.

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TECHNICAL SPECIFICATION

Engine

형식	85cc 2-stroke, liquid-cooled, reed valve with YPVS
보어x스트로크	47.5mm X 47.8mm
압축비	8.1 : 1
트랜스미션	6단
구동방식	체인

Chassis

프레임	Semi double cradle
서스펜션(앞)	Telescopic forks
서스펜션(뒤)	Swingarm, (link suspension)
브레이크(앞)	Single Disc, Ø220 mm
브레이크(뒤)	Single Disc, Ø190 mm
타이어(앞)	70/100-17 MX3SF
타이어(뒤)	90/100-14 MX3S

Dimensions

길이	1,895㎜
넓이	760㎜
높이	1,175㎜
시트고	885㎜
휠베이스	1,285㎜
연료탱크용량	5L
중량(WET)	75㎏

FEATURE BENEFITS

향상된 컨트롤 성능

85cc 수랭식 2행정 엔진에 Moto Tassinari의 VForce4R 리드 밸브 시스템을 적용해 보다 직관적인 라이딩 감각을 제공합니다.
또한 배기 시스템의 YPVS(Yamaha Power Valve System) 설정을 새롭게 조정하여 더욱 넓어진 파워밴드를 구현했습니다.
전 영역에서 향상된 주행성을 바탕으로 클러치 및 변속 빈도를 줄여 어린 라이더도 보다 쉽게 주행할 수 있습니다.

향상된 가속 성능

클러치 마찰재를 변경하고 저더 스프링을 새롭게 적용해 출발과 가속 상황에서 뛰어난 컨트롤 감각을 제공합니다.
향상된 엔진 응답성과 주행성으로 코너 탈출 시 더욱 빠른 가속이 가능하며, 라이더의 주행 자신감과 만족도를 높여줍니다.

향상된 내구성

실린더 헤드와 클러치에 새로운 소재를 적용하고, 변속기와 워터펌프를 개선했습니다.
또한 새로운 배기 파이프 스프링을 적용해 전반적인 내구성을 향상시키고 유지 비용 절감에도 기여합니다.

향상된 레이스 경쟁력

엔진과 차체를 개선하고 퀵 액션 스로틀과 새로운 변속비를 적용했습니다.
더욱 넓어진 파워밴드와 빠른 코너 탈출, 향상된 주행성 및 쉬운 컨트롤을 통해 레이스에서 더욱 높은 경쟁력을 제공합니다.

슬림한 바디워크

YZ125에서 영감을 받은 역동적인 슬림 바디워크를 적용했습니다.
균일하고 슬림한 라디에이터 슈라우드는 공격적이면서도 균형 잡힌 디자인을 완성해 YZ85의 레이스 DNA를 강조합니다.
새로운 바디워크 고정 볼트는 차체 중량을 줄이고 공기 유입을 개선하며 정비 편의성까지 높였습니다.

플랫 시트와 인체공학적 연료탱크

새로운 시트 커버를 적용한 플랫 시트와 인체공학적으로 설계된 연료탱크를 통해 라이더가 전·후방으로 체중을 쉽게 이동할 수 있어 최적의 컨트롤을 제공합니다.
시트는 단일 볼트 방식으로 고정되어 정기적인 정비와 탈착이 더욱 간편합니다.

개선된 프레임

새롭게 설계된 엔진 브래킷의 형상과 두께는 변경된 엔진 특성에 맞춰 차체 강성을 최적화하고 내구성을 향상시켰습니다.
탈착식 알루미늄 리어 서브프레임은 차체 중량을 최소화하고 무게중심을 중앙에 집중시켜 가볍고 민첩한 주행 성능을 제공합니다.

알루미늄 스윙암

YZ85는 차체 안정성과 높은 리어 휠 트랙션을 위해 강성 밸런스를 정밀하게 조정한 알루미늄 스윙암을 적용했습니다.
새롭게 설계된 스윙암 브래킷은 강성을 최적화하고 내구성을 향상시킵니다.

고효율 에어 인테이크 시스템

에어필터 흡입구를 확대해 보다 많은 공기를 유입시키고 고회전 영역에서의 출력을 향상시켰습니다.
또한 워터 드레인 홀을 확대해 저회전 영역에서의 응답성을 개선했습니다.
측면 패널에는 후방을 향한 대형 에어 벤트를 적용해 엔진 에어박스로 공기가 직선으로 유입되도록 설계했으며, 높은 흡기 효율과 향상된 엔진 성능을 제공합니다.

완전 조절식 36mm KYB 도립식 프론트 포크

차체 프레임의 강성 밸런스에 맞춰 특별히 가공된 일체형 테이퍼드 아우터 튜브와 36mm 이너 튜브를 적용한 KYB 도립식 프론트 포크를 탑재했습니다.
최적화된 감쇠 설정과 완전 조절식 저마찰 카트리지 구조를 통해 뛰어난 서스펜션 성능과 안정적인 주행 감각을 제공합니다.

링크 타입 모노크로스 리어 서스펜션

프론트 포크와 마찬가지로 모노크로스 리어 서스펜션에도 Yamaha 팩토리 레이스 바이크에서 발전된 기술을 적용했습니다.
알루미늄 스윙암이 프로그레시브 링크 타입 모노크로스 서스펜션을 작동시켜 287mm의 리어 휠 트래블을 제공하며, 요철이 많은 노면부터 강한 착지까지 다양한 오프로드 환경에 대응합니다.